El gobierno del estado de Nuevo León, encabezado por Samuel García, ha estado bajo el escrutinio público debido a la adjudicación de un contrato millonario a la empresa Ego Móvil, una compañía que, sorprendentemente, no tiene experiencia en el sector del transporte y llevaba 19 años sin operaciones registradas. Este contrato, que asciende a 3,300 millones de pesos, tiene como objetivo el arrendamiento de 600 camiones. Sin embargo, las dudas sobre la transparencia de este acuerdo han generado gran controversia.
Ego Móvil: Una Historia de Falta de Experiencia
Ego Móvil fue fundada en Querétaro en 2004, con un enfoque en la comercialización de equipos electrónicos y consultorías en cómputo. Sin embargo, algo inusual ocurrió en marzo de 2023, cuando la empresa modificó su objeto social. Esta modificación se realizó días antes de que se lanzara la licitación pública para la adquisición de los camiones, incluyendo ahora actividades relacionadas con importación de equipos de transporte y movilidad.
Es importante destacar que, hasta el momento de la licitación, Ego Móvil no había tenido ninguna operación ni registrado clientes en el sector del transporte, lo que plantea serias dudas sobre su capacidad para cumplir con el contrato otorgado por el gobierno estatal.
El Contrato de 3,300 Millones de Samuel García
En mayo de 2023, Ego Móvil ganó la licitación para el arrendamiento de 600 camiones al Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) de Nuevo León. El contrato firmado incluyó no solo el arrendamiento, sino también los mantenimientos preventivos y correctivos de las unidades, así como otros servicios relacionados, con una vigencia hasta 2027.
A pesar de ser la única empresa que pasó la etapa técnica del concurso, la licitación no fue exenta de controversia. Los competidores, como Volvo Group México, pidieron una extensión de un mes en el plazo de entrega de algunos camiones, pero la solicitud fue rechazada, y la empresa no presentó propuesta alguna.
El problema no termina allí. Hasta finales de 2023, Ego Móvil solo había entregado 328 camiones, lo que representa menos del 55% del total comprometido, a pesar de que la fecha límite para completar la entrega era octubre del mismo año.
La Falta de Transparencia de Samuel García
El domicilio fiscal de Ego Móvil se encuentra en una casa en un sector habitacional en Querétaro, mientras que el lugar indicado para las entregas de camiones es una bodega en García, Nuevo León, sin rastro visible de actividades comerciales. Esta falta de infraestructura adecuada y la ubicación de las oficinas de la empresa plantean serias dudas sobre su capacidad para cumplir con un contrato de tal magnitud.
Además, de acuerdo con los informes fiscales de los últimos años, Ego Móvil no tuvo ingresos desde 2019 hasta 2022, lo que resalta aún más la falta de antecedentes en el sector de transporte antes de recibir el contrato con el gobierno de Nuevo León.
Las Implicaciones para el Estado de Nuevo León
El otorgamiento de este contrato millonario a Ego Móvil, una empresa sin historial en el sector del transporte, podría tener repercusiones serias para Nuevo León. Por un lado, la falta de cumplimiento con las entregas pactadas podría afectar el sistema de transporte público en el estado, que ya enfrenta serios problemas de infraestructura y eficiencia.
Por otro lado, la situación genera cuestionamientos sobre la transparencia en el manejo de los recursos públicos. El hecho de que Ego Móvil haya sido la única empresa en pasar las pruebas técnicas, junto con el historial de cambios en su estructura empresarial, ha dejado abierta la puerta a especulaciones sobre favores políticos y posibles irregularidades en el proceso.
¿Es este el Futuro del Transporte en Nuevo León?
El contrato otorgado a Ego Móvil representa una jugada arriesgada para el gobierno de Samuel García, con serias dudas sobre la transparencia y las capacidades de la empresa para cumplir con el contrato. Si bien se argumenta que este acuerdo busca mejorar el transporte público en el estado, la falta de experiencia y las irregularidades en el proceso de licitación plantean riesgos importantes.
Es crucial que el gobierno estatal aclare la situación y asegure que se tomen las medidas necesarias para garantizar la transparencia en la asignación de contratos y en el cumplimiento de los compromisos adquiridos con la ciudadanía. De lo contrario, el futuro del sistema de transporte en Nuevo León podría estar en peligro.
