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Cancelación de Línea 5 del Metro Expone Crisis

noviembre 19, 2024
in NUEVO LEÓN
Home NUEVO LEÓN
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El Gobierno de Nuevo León confirmó la cancelación de la Línea 5 del Metro, dejando sin una solución esperada a miles de residentes del sur de Monterrey. La decisión responde, según las autoridades, a razones financieras y a la falta de consenso vecinal, pero ha generado dudas sobre las prioridades de la administración estatal.

¿Por Qué se Cancela la Línea 5?

Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, explicó que la Línea 5 no se construirá durante esta administración. En su lugar, se habilitará una línea de Transmetro como medida temporal. La decisión permitirá redirigir recursos hacia las líneas 4 y 6, que están en proceso de construcción.

Aunque la falta de consenso con los vecinos del sur fue señalada como un factor clave, la crisis financiera que atraviesa el Estado parece haber influido de manera significativa. Para muchos, esta cancelación refleja una falta de planificación y compromiso con la movilidad sostenible.

El gobierno de @samuel_garcias cancela la construcción de la Línea 5 del Metro, aunque se argumentó que los vecinos no están de acuerdo, recientemente se ha aceptado que hay problemas de recursos financieros para todas las obras que están en curso en el estado.

Esta línea… pic.twitter.com/ttUp1qEdjn

— Rosendo Chavarría (@RosendoChV) November 19, 2024

¿Qué Ofrece el Transmetro como Alternativa?

La propuesta contempla un sistema de Transmetro que conectará la estación Santa Lucía de la Línea 3 del Metro con La Estanzuela, el destino originalmente planeado para la Línea 5. Este servicio utilizará 29 camiones eléctricos con una frecuencia de cinco minutos y cubrirá rutas por avenidas clave como Félix U. Gómez, Garza Sada y Carretera Nacional.

Aunque el gobierno asegura que el Transmetro es una solución viable, diversos sectores consideran que no es suficiente para atender las necesidades de movilidad de una zona tan importante.

Impacto Económico de la Cancelación del Metro

El contrato inicial adjudicado en 2022 a Mota Engil, una empresa portuguesa, incluía las líneas 4, 5 y 6 con un costo total de 30 mil millones de pesos. Con la cancelación de la Línea 5, se hará una modificación al contrato que, según Hernán Villarreal, generará “remanentes” financieros para priorizar las líneas en construcción.

Sin embargo, esta decisión ha sido criticada, ya que muchos consideran que el gobierno está dejando de lado una obra estratégica en favor de soluciones temporales que no atienden las necesidades reales de los ciudadanos.

¿Qué Opinan los Ciudadanos?

La cancelación de la Línea 5 ha generado un fuerte debate. Mientras algunos aceptan la propuesta del Transmetro como una solución temporal, otros critican que esta medida no resuelve los problemas estructurales de movilidad.

Expertos en transporte destacan que el Transmetro no puede reemplazar a un sistema de metro en términos de capacidad y eficiencia, dejando a los habitantes del sur de Monterrey con un transporte público insuficiente.

¿Qué Sigue para el Metro en Monterrey?

La cancelación de la Línea 5 deja un vacío importante en la planificación de movilidad para Monterrey. Aunque las líneas 4 y 6 avanzan, la falta de conectividad en el sur podría incrementar la congestión vial y dificultar la calidad de vida de sus habitantes.

El gobierno enfrenta el reto de demostrar que sus decisiones no son meramente reactivas, sino que buscan soluciones reales y sostenibles para todos los sectores de la ciudad.

Cancelan la Línea 5 del Metro y prometen un Transmetro con 29 camiones eléctricos como "solución temporal". La crisis financiera redirige recursos a otras líneas, dejando al sur de Monterrey sin la obra prometida. 🚌🛑 pic.twitter.com/QC8c74TY62

— Informe Regio (@InformeRegioNL) November 19, 2024
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