El Consejo Cívico de Nuevo León ha expresado su desaprobación sobre la gestión del transporte público en el estado, señalando la falta de transparencia en los proyectos de movilidad y el uso de recursos públicos. En un comunicado reciente, el organismo enfatizó las deficiencias en la administración de mil 800 millones de pesos destinados al sistema de transporte.
Inversión Millonaria sin Resultados Claros
En su análisis, el Consejo Cívico señaló que los mil 800 millones de pesos invertidos en el Sintram, un proyecto de movilidad clave para la zona metropolitana de Monterrey, no han rendido los resultados esperados. El organismo destacó que, a pesar de la inversión, las condiciones del transporte público han empeorado, afectando a miles de ciudadanos que dependen de este servicio diariamente.
Aumento en el Tiempo de Traslado en Nuevo León
Según datos de la encuesta “Así Vamos” de la plataforma Cómo Vamos, Nuevo León, el tiempo promedio de traslado en transporte público pasó de 58 minutos en 2021 a 83 minutos en 2023. Esta situación refleja la falta de eficacia en las políticas implementadas por el gobierno estatal, que no ha logrado mejorar la movilidad de los habitantes de la región.
“Nos preocupa que las decisiones de inversión se tomen sin evidencia clara de su rentabilidad social y sin consultas ciudadanas”, subraya el Consejo Cívico en su comunicado.
Opacidad en la Adquisición de Unidades
El Consejo Cívico también criticó la adquisición de nuevas unidades de transporte, señalando que el proceso ha sido poco transparente. Los primeros camiones, según indica el organismo, llegaron tarde y sin un plan adecuado para abastecerlos de gas natural. Además, mencionaron que el proceso de reestructuración de rutas urbanas no ha dado certeza sobre cuántas unidades están en operación.
Esta falta de claridad genera incertidumbre y desconfianza entre la población, que sigue enfrentando largos tiempos de espera y unidades en mal estado.
Evaluaciones Externas que Respaldan la Crítica
El Consejo Cívico hizo referencia al Ranking de transporte público elaborado por el Centro Mario Molina, que posiciona a la zona metropolitana de Monterrey en el lugar 19 de 21 ciudades mexicanas evaluadas. Esta posición refleja un mal desempeño en comparación con otras regiones del país, y es un indicador de que los esfuerzos del gobierno estatal no han sido suficientes para mejorar la calidad del transporte.
Proyectos Controvertidos en Nuevo León
Además de cuestionar la gestión de recursos, el Consejo Cívico mencionó el anuncio de un viaducto elevado sobre Morones Prieto. Este proyecto ha generado controversia por contradecir los principios de movilidad sustentable al priorizar el uso del automóvil y competir directamente con las nuevas líneas del Metro. También señalaron que este tipo de obras aumentarán las emisiones contaminantes, afectando la calidad del aire en la región.
En el mismo comunicado, el organismo alertó sobre la entrega de subsidios durante el ciclo electoral de 2024, sin la autorización de los consejos de Metrorrey o el Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA), lo que, según afirman, ha afectado las finanzas del estado sin que se rindan cuentas claras.
El Futuro de la Movilidad en Nuevo León
El Consejo Cívico concluyó su análisis señalando que, para lograr resultados en los próximos tres años, será esencial que el Gobernador Samuel García alcance acuerdos con el Congreso, los alcaldes y la sociedad civil. La cooperación entre estas partes será clave para implementar estrategias efectivas que mejoren la movilidad en la zona metropolitana de Monterrey.
La crítica del Consejo Cívico resalta las preocupaciones sobre el uso de recursos y la falta de transparencia en los proyectos de movilidad en Nuevo León. A medida que se acercan los próximos años de mandato, será crucial que el gobierno estatal trabaje en colaboración con otros actores para garantizar que las inversiones se traduzcan en mejoras reales para los ciudadanos.
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