El Gobierno de Nuevo León ha completado la reapertura de los carriles exprés del Par Vial Constitución-Morones Prieto, justo a tiempo para el regreso a clases. La reapertura, que incluyó la rehabilitación de dos de los tres carriles exprés, se llevó a cabo con una inversión de 1,500 millones de pesos. Estos trabajos de reparación se realizaron después de que la tormenta tropical Alberto causara daños significativos en la infraestructura.
Cuestionamientos sobre el Costo en Nuevo León
A pesar de que la reapertura se realizó según lo previsto, el alto costo de las reparaciones ha suscitado una serie de cuestionamientos. Muchos usuarios se preguntan si la inversión de 1,500 millones de pesos justifica los resultados, especialmente dado que la temporada de lluvias continúa. Las críticas se centran en si el gasto fue apropiado y en qué medida las reparaciones realmente abordaron los problemas de infraestructura causados por la tormenta.
De los tres carriles exprés en la vía, dos han sido habilitados para el flujo vehicular, mientras que un carril permanece cerrado debido a las obras de la línea 4 del Metro. El gobernador Samuel García Sepúlveda ha indicado que este carril será reabierto una vez que se completen las columnas para el Metro. Según García, el cierre de un carril permitió avanzar en los trabajos del Metro, que se espera que estén completados en conjunto con la reapertura total de los carriles exprés.
Impacto en el Tráfico en Nuevo León
El director de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, explicó que se reconstruyeron aproximadamente cuatro de los 13 kilómetros de carriles exprés. Aunque el objetivo es restaurar la fluidez del tráfico, los problemas de congestionamiento han sido una preocupación, especialmente considerando que la vía maneja alrededor de 250,000 vehículos diariamente. Con la reapertura parcial, se espera que la situación mejore, aunque persisten inquietudes sobre la efectividad de las reparaciones a largo plazo.
Obras en Curso y Futuro del Proyecto en Nuevo León
A pesar de la reapertura, el Gobierno estatal continúa trabajando en los taludes afectados por la tormenta, con una estimación de dos meses para completar estos trabajos. Además, se anticipa que las obras relacionadas con la línea 4 del Metro seguirán avanzando, con la esperanza de que la infraestructura esté completamente funcional para el año 2026, coincidiendo con el Mundial de Fútbol.
La reapertura de los carriles exprés del Par Vial Constitución-Morones Prieto marca un avance significativo para la movilidad en la región, pero no está exenta de controversias. La elevada inversión y las dudas sobre la eficacia de las reparaciones plantean preguntas importantes sobre el uso de recursos y la gestión de infraestructuras públicas.
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