El Congreso local busca frenar el desgaste anticipado de las avenidas metropolitanas mediante multas por pavimento de mala calidad en Nuevo León que alcanzarían cifras históricas para los responsables de proyectos viales defectuosos. La iniciativa fue presentada este martes 27 de octubre por la diputada local Rocío Maybe Montalvo Adame, integrante del Grupo Legislativo del Partido Acción Nacional, quien advirtió sobre la urgencia de frenar las reparaciones constantes que afectan la movilidad urbana.
La propuesta plantea modificar la Ley para la Construcción y Rehabilitación de Pavimentos del Estado para castigar a contratistas, supervisores y peritos técnicos que entreguen vialidades deficientes. Entre las medidas principales se contempla aplicar sanciones de hasta 30 mil Unidades de Medida y Actualización, además de obligar a los infractores a cubrir la reparación íntegra de los tramos dañados y pagar un extra equivalente a dos terceras partes del costo total de la obra.
Multas por pavimento de mala calidad en Nuevo León: van contra contratistas negligentes
La reforma impulsada por la bancada albiazul establece un cerco administrativo para impedir que los 51 ayuntamientos de la entidad vuelvan a otorgar contratos a empresas o particulares que mantengan pendientes de solventar fallas o adeuden sanciones económicas por trabajos anteriores. Durante la sesión legislativa celebrada esta semana, se detalló que el problema de las calles dañadas impacta severamente una cuarta parte de la superficie vial en el área metropolitana, donde los baches reaparecen a las pocas semanas de haber sido intervenidos.
Con estas acciones, la propuesta busca que los recursos públicos destinados a la infraestructura vial dejen de desperdiciarse en reparaciones superficiales que no garantizan la durabilidad de los materiales. La legisladora enfatizó que las fallas en el asfalto no deben asumirse como una molestia cotidiana inevitable, sino como el resultado directo de la falta de supervisión y de castigos verdaderamente ejemplares para las constructoras.
Transparencia total en obras en Nuevo León: obligan a publicar estudios técnicos
El proyecto legislativo también contempla la obligación estricta para que todas las administraciones municipales publiquen de manera abierta en sus plataformas digitales los estudios previos, análisis de datos y evaluaciones de vida útil de cada proyecto. De esta forma, cualquier ciudadano o autoridad fiscalizadora podrá consultar las actas de inspección visual, ensayos de laboratorio y los planes específicos de solución antes de que se autorice la ejecución de cualquier carpeta asfáltica en la región.
La medida pretende garantizar que las constructoras cumplan rigurosamente con los estándares técnicos necesarios para soportar el flujo vehicular diario. La transparencia en los expedientes técnicos funcionará como un contrapeso institucional para evitar la opacidad en la asignación de presupuestos destinados al mantenimiento de calles y avenidas en los municipios neoleoneses.
Ley para la Construcción y Rehabilitación de Pavimentos: buscan frenar el ciclo de baches
La modificación legal busca transformar por completo la manera en que se supervisan las obras públicas y privadas de urbanización dentro del territorio estatal. Al responsabilizar de forma directa tanto a las empresas contratadas como a los supervisores técnicos, el Congreso pretende erradicar las prácticas de simulación que deterioran el patrimonio de los automovilistas y generan constantes gastos al erario.
La iniciativa ya se encuentra en el análisis legislativo correspondiente para su discusión en comisiones, donde se definirán los detalles para su eventual votación en el Pleno. ¿Consideras que estas sanciones económicas lograrán obligar a las constructoras a entregar vialidades duraderas en los municipios?
Preguntas frecuentes
¿Qué diputada presentó la propuesta de sanciones al pavimento en Nuevo León?
La iniciativa fue presentada por la diputada Rocío Maybe Montalvo Adame, del Grupo Legislativo del PAN.
¿De cuánto serían las multas económicas para los responsables de obras deficientes?
La propuesta plantea sanciones que van desde las 20 mil hasta las 30 mil Unidades de Medida y Actualización.
¿Qué otra obligación se impone a las constructoras además de la multa?
Los responsables deberán cubrir por completo la reparación del daño y pagar una sanción adicional equivalente a dos terceras partes del costo total de la obra.
