El retiro de ciclovía en Alfonso Reyes volvió a ser tema central en San Pedro luego de que una jueza federal admitió una demanda de amparo presentada por Pueblo Bicicletero. La decisión obliga al municipio a garantizar seguridad para los ciclistas, revisar el retiro de ciclovía y explicar si se vulneraron derechos a la movilidad. El caso reaviva el debate sobre infraestructura segura.
Demanda Avanza En Tribunal Federal
La demanda de amparo fue interpuesta por Pueblo Bicicletero tras considerar que el retiro de ciclovía realizado hace más de un mes carecía de sustento técnico. La agrupación sostuvo que la acción del municipio de San Pedro violó derechos a la movilidad, pues eliminó infraestructura sin presentar estudios previos. El retiro de ciclovía generó preocupación inmediata entre ciclistas.
El documento presentado ante la autoridad federal detalla que el retiro de ciclovía, además de no estar justificado, implicó un retroceso en la seguridad vial. El colectivo argumentó que se afectó directamente el derecho de los ciclistas a circular con medidas mínimas de seguridad. La demanda de amparo avanzó en su proceso inicial tras ser considerada válida.
Para el grupo promotor, el objetivo del amparo es revertir prácticas que afecten derechos a la movilidad. Aseguran que el retiro de ciclovía no solo representa un cambio físico en la avenida, sino una acción que podría sentar precedente para eliminar infraestructura ciclista en San Pedro sin consulta pública o sustento técnico suficiente.
Autoridad Debe Garantizar Seguridad
La resolución obliga al municipio de San Pedro a implementar medidas de seguridad mientras sigue el juicio. Esto incluye realizar inspecciones constantes y vigilar el corredor donde ocurrió el retiro de ciclovía. El tribunal pide garantizar condiciones mínimas para proteger a los ciclistas ante cualquier riesgo derivado de la obra en Alfonso Reyes.
Además, se requiere que la administración municipal entregue información detallada sobre los motivos que llevaron al retiro de ciclovía. Deben presentar estudios técnicos, diagnósticos y cualquier análisis que respalde la decisión. La demanda de amparo señala que esta documentación es indispensable para evaluar si se vulneraron derechos a la movilidad de manera directa.
La jueza también ordenó que San Pedro explique cómo garantizará seguridad temporal para los ciclistas mientras dura la obra. La resolución indica que la autoridad debe implementar medidas específicas, como señalización clara, pasos seguros y supervisión continua para evitar riesgos. Para Pueblo Bicicletero, esta orden exhibe la falta de planificación inicial.
Colectivo Denuncia Retiro De Ciclovía Por Opacidad Municipal
Pueblo Bicicletero informó que los planos del proyecto, así como los estudios técnicos que justificaron el retiro de ciclovía, fueron clasificados como reservados por cinco años. La agrupación consideró esta medida como un obstáculo para evaluar el impacto real sobre los derechos a la movilidad. La demanda de amparo destaca que esta falta de transparencia alimenta dudas.
El colectivo también señaló que la Secretaría de Participación Ciudadana confirmó que no existen registros de consultas públicas o encuestas previas sobre el retiro de ciclovía. Afirmaron que esta ausencia de participación ciudadana limita la toma de decisiones informada y deja fuera a ciclistas que suelen usar la avenida Alfonso Reyes como corredor habitual.
Por ahora, el municipio de San Pedro aseguró no haber sido notificado de la demanda de amparo, por lo que aún no emitieron postura formal. Aunque la obra continúa, el retiro de ciclovía deberá justificarse de manera puntual. De lo contrario, el proceso podría derivar en nuevas medidas que obliguen al gobierno municipal a revisar su estrategia.
Falta De Infraestructura Deja Vulnerables A Usuarios
En otro contexto ligado a derechos a la movilidad, activistas y especialistas señalaron que las iniciativas de micromovilidad en Nuevo León siguen siendo insuficientes. Denuncian que proyectos recientes de bicicletas y scooters eléctricos no están acompañados de infraestructura segura. La falta de ciclovías conectadas y carriles exclusivos deja a los ciclistas en riesgo.
El vocero de Pueblo Bicicletero explicó que estos programas parecen aislados y sin integración a un plan de movilidad urbana. A su juicio, la ausencia de planeación hace que la micromovilidad dependa más de servicios privados que de una estrategia pública sólida. Esto contrasta con ciudades donde la movilidad de baja velocidad forma parte de esquemas amplios.
Usuarios como Reynaldo Briseño compartieron que solo se sienten seguros al usar estos aparatos en zonas peatonales como la Macroplaza. Esta percepción evidencia que, más allá del retiro de ciclovía en San Pedro, el reto es estructural. Para muchos ciclistas, los derechos a la movilidad siguen sin traducirse en infraestructura confiable.
Micromovilidad Requiere Mayor Atención No El Retiro De Ciclovía
Los expertos coinciden en que el Mundial 2026 impulsó algunos proyectos, pero la infraestructura no avanza al ritmo necesario. Diputados locales señalaron que es fundamental integrar ciclocarriles y puntos seguros para estacionamiento. La demanda de amparo contra el retiro de ciclovía muestra cómo las decisiones municipales pueden afectar la seguridad diaria.
También indicaron que la construcción de una red conectada sería clave para proteger a los ciclistas. Sin una estructura sólida, los programas aislados generan dudas y no garantizan derechos a la movilidad. La falta de rutas definidas y de mecanismos de protección obliga a muchos usuarios a optar por medios menos seguros.
