En los últimos años, los proyectos de infraestructura en Nuevo León considerados como prioritarios por la administración del Gobernador Samuel García han visto un incremento significativo en sus costos. De acuerdo con un desglose presupuestal elaborado para la segunda mitad del sexenio, los aumentos alcanzan hasta un 92%, lo que ha generado preocupación entre la población y el Congreso de Nuevo León. Esta situación se enmarca en un contexto de retrasos en otras obras y problemas de financiamiento que ponen en duda la viabilidad de los proyectos.
Proyectos Clave en Nuevo León y Sus Incrementos
Uno de los proyectos más afectados por el aumento de costos es la construcción de las Líneas 4, 5 y 6 del Metro. Inicialmente cotizadas en 26 mil millones de pesos, ahora su costo ha subido a 31.9 mil millones, lo que representa un incremento del 23%. Además, no se incluye el costo adicional de los tramos que extienden la Línea 4 hacia Santa Catarina y la Línea 6 hacia el Aeropuerto, que suman 4 mil 764 millones de pesos.
La Segunda Cortina Rompepicos es otra obra en Nuevo León que ha generado controversia. Se estimaba que costaría 700 millones de pesos, pero ahora aparece con un presupuesto actualizado de mil 341 millones, lo que representa un alza del 92%. Esta obra es clave para mitigar los efectos de las lluvias torrenciales que han afectado a Monterrey y su zona metropolitana en años recientes.
Por su parte, la Carretera La Gloria-Colombia, anunciada oficialmente en noviembre de 2021 con un costo inicial de 3 mil millones de pesos, ha visto un aumento del 71%, situándose ahora en 5 mil 115 millones. Este proyecto es considerado vital para mejorar la conectividad entre Monterrey y la frontera norte del país.
Suspensión de Otros Proyectos en Nuevo León
Mientras los costos de las obras prioritarias aumentan, se reporta la suspensión de otros proyectos de inversión que también eran considerados importantes para el desarrollo de Nuevo León. Entre estos, se encuentran varias obras de infraestructura vial y de servicios básicos que han quedado en pausa debido a la falta de recursos y el retraso en los pagos a contratistas.
Uno de los casos más críticos es el del Parque del Agua, cuya construcción inició con un costo de mil 200 millones de pesos, pero que ahora aparece proyectado en 2 mil 92 millones, un 74% más de lo previsto inicialmente. Este parque es parte de los esfuerzos del gobierno estatal por mejorar los espacios públicos y las áreas verdes en la entidad.
Cabildeo para el Presupuesto 2024
El incremento en los costos de los proyectos de infraestructura en Nuevo León se ha convertido en un argumento central del Gobierno de Samuel García para la aprobación del Presupuesto 2024. A pesar de haber enviado la propuesta con 10 meses de retraso, el mandatario ha insistido en la necesidad de contar con un techo de endeudamiento de largo plazo que asciende a 12 mil 970 millones de pesos para poder concluir las obras. El gobierno también busca evitar que se detengan los proyectos en curso, como ha ocurrido con otras inversiones clave.
Consecuencias del Aumento en los Costos
El alza en los costos de las obras en Nuevo León ha generado críticas por parte de diversos sectores, quienes cuestionan la transparencia y la eficiencia en el manejo de los recursos públicos. En particular, los retrasos y el sobrecosto de las obras se han convertido en un tema de debate en el Congreso local, donde se busca una mayor fiscalización de los proyectos de infraestructura.
Por otro lado, la falta de recursos para la reconstrucción tras los daños ocasionados por la tormenta “Alberto” ha exacerbado las tensiones entre el gobierno estatal y las comunidades afectadas. Muchos ciudadanos se preguntan si los recursos destinados a las obras prioritarias están afectando la capacidad del estado para responder a emergencias y necesidades inmediatas.
El Gobernador de Nuevo León Samuel García ha afirmado que las obras prioritarias no se detendrán y que deben completarse a más tardar en mayo de 2026, fecha en la que Monterrey será sede de cuatro partidos del Mundial de Futbol. Sin embargo, con los constantes aumentos en los costos y los desafíos financieros que enfrenta el estado, se mantiene la incertidumbre sobre si se podrán cumplir estos plazos.
El futuro de los proyectos de infraestructura en Nuevo León dependerá en gran medida de la aprobación del Presupuesto 2024 y de la capacidad del gobierno para gestionar eficientemente los recursos disponibles, evitando nuevos aumentos en los costos y garantizando la conclusión de las obras en tiempo y forma.
